一、先にグループの成立の各部下會社の沿革
A：天津泰の達アルプス物流
1995年7月12日、天津泰の達アルプス物流（時によると、「天津泰の達國際倉庫輸送有限會社」）が成立して、登録資本210萬ドル、天津経済技術開発區総公司のうち40％の株式を保有。
2000年2月、天津泰の達アルプス物流の登録資本金は300萬ドル。
2003年5月、天津泰の達アルプス物流の登録資本金は600萬ドル、
2006年5月23日、天津泰の達アルプス物流泰の達ホールディングス保有株式の割合は52％。
B：大連泰の達アルプス物流
2003年3月、大連泰の達アルプス物流に設立し、登録資本金は240萬ドル、50％の株式を保有泰の達控股。
C：天津豊田物流
1996年7月19日、天津豊田物流（に「天津豊田國際貨運有限公司」を設立し、登録資本金）161萬ドル、天津開発區関連企業をもって52％出資。
2002年8月22日、會社の登録資本金は487萬ドル。
2003年、天津一汽トヨタに入った後、會社の急速な発展期に入り、以前からの単一性の代理業務に物流企業の回転を形成して初歩のトヨタ式生産モード。會社の登録資本金は分身萬ドル。
2004年から、LEXUSに合わせて車の輸入業務の展開は、豊田物流が相次いで成立した上海、広州、大連等分會社。會社の登録資本金は864.56萬ドル。
2004年8月24日より現名會社。
D：泰達公共保稅倉公司
泰の達公共保稅倉會社
2005年7月には、會社の登録資本金は8000萬元。
2006年3月、會社と天津港灣電力工程有限公司、天津港のコンテナ運送有限會社の共同出資で500萬人民元成立天津港自動車物流有限公司に従事して、車の物流サービス、トヨタブランドの自動車及び部品）。
二、グループの沿革
2006年6月26日、統合天津泰の達アルプス物流、天津豊田物流、大連泰の達アルプス物流や泰の達公共保稅倉などの企業の持分資源の基礎の上に、海浜泰の達物流グループの成立。登録資本金は2 . 65億元、天津泰の達投資ホールディングス株式會社が70 %占め、天津開発區國有資産管理30 %占め株式會社。
2006年12月18日、天津元大現代物流有限會社を設立、資本金１０００萬元で、沿岸の泰の達物流グループの100％子會社。
2007年9月14日、天津浜海元盛鋼材市場は天津濱海泰の達物流グループの100％子會社――天津元大現代物流有限公司上海と鋼貿易企業自然人株主共同投資設立の、その中の元大現代物流が５５％投資、上海鋼貿易企業自然人株主が４５％、登録資金は1000萬元。
2007年9月、天津泰の達斯迪爾電子取引市場経営管理有限會社は天津経済技術開発區に設立。會社は、天津濱海泰の達物流グループ株式會社、上海斯迪爾電子取引市場経営管理有限會社と北方の國際信託の投資株式有限會社の共同投資を専攻化の鋼材
電子取引市場。資本金は2000萬元。
2008年4月30日、浜海物流は香港に創業板上場銘柄コード8348、資本調達175、428、000ドル。5月29日、浜海物流再び超過配給株式発行部分、資本調達1、300、000ドルの純。